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技術(shù)文章

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寧德時(shí)代CTP和比亞迪刀片電池技術(shù)對(duì)比分析文章轉(zhuǎn)自高工鋰電網(wǎng)核心觀點(diǎn)：如果將動(dòng)力電池行業(yè)比作一個(gè)江湖，那么寧德時(shí)代和比亞迪就是武功的高手。兩者分別推出的CTP和刀片電池，就好比金庸小說《笑傲江湖》里的“獨(dú)孤九劍”，各有優(yōu)勢。其中CTP技術(shù)側(cè)重于電池系統(tǒng)創(chuàng)新，利于寧德時(shí)代直接參與整車廠的電池包設(shè)計(jì)分工，強(qiáng)化在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)。刀片電池，偏向電芯工藝創(chuàng)新，有望讓比亞迪在電池制造方面取得突破，成為“電池技術(shù)解決方案供應(yīng)商?+“整車品牌?，從而凸顯自身完備產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值。重點(diǎn)問題：1、什么是CTP技術(shù)和刀片電池？CTP技術(shù)是在...

2020 2-26
擺管淋雨試驗(yàn)裝置的使用方法和保養(yǎng)注意事項(xiàng)擺管淋雨試驗(yàn)裝置是通過汽缸傳動(dòng)，達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?，樣臺(tái)傳動(dòng)也是通過汽缸傳動(dòng)，調(diào)整到規(guī)定速度進(jìn)行試驗(yàn)。設(shè)備采用機(jī)電結(jié)合的方式，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，模擬自然降雨和海浪沖擊環(huán)境，對(duì)試件進(jìn)行外殼防護(hù)等級(jí)的檢測。擺管淋雨試驗(yàn)裝置產(chǎn)品主要用于外部照明和信號(hào)裝置及汽車燈具外殼防護(hù)試驗(yàn)檢測，當(dāng)使用時(shí)間久了，如果不對(duì)設(shè)備做及時(shí)清潔的工作，那么就會(huì)存在很多的污垢，那么，我們?cè)撊绾蝸碚_的給設(shè)備做好清潔的工作，使壽命可以延長呢?本期小編就來為大家具體介紹下，快點(diǎn)來學(xué)習(xí)一下吧！擺管淋雨試驗(yàn)裝置試驗(yàn)方法：1...

2019 12-25
澳大利亞更新2019版冰箱標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)一、澳洲家用冰箱法規(guī)更新2019年8月15日，新的家用冰箱GEMS法規(guī)2019版本正式發(fā)布。（一）主要變更：法規(guī)2019參考標(biāo)準(zhǔn)AS/NZS4474:2018，其規(guī)定技術(shù)參數(shù)參考測試標(biāo)準(zhǔn)AS/NZSIEC62552.3:2018來測量能效、性能和能效標(biāo)貼要求。法規(guī)2019的要求包括：測量32度環(huán)境下的耗電量來評(píng)估符合MEPS要求，AS/NZS4474:2018規(guī)定了新的MEPS要求。按照能效標(biāo)貼的要求測量32度和16度環(huán)境下的耗電量，用于計(jì)算22度環(huán)境下的預(yù)估年耗電量。新的裝...

2019 12-11
銅導(dǎo)體彎曲試驗(yàn)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)該怎么做，來了解下銅導(dǎo)體彎曲試驗(yàn)機(jī)包括懸臂梁、簡支梁，主要用于硬質(zhì)塑料(包括板材、管材、塑料異型材)、增強(qiáng)尼龍、玻璃鋼、陶瓷、鑄石、電絕緣材料等非金屬材料沖擊韌性的測定。任何一款試驗(yàn)機(jī)的正常使用都離不開我們的維護(hù)保養(yǎng)，接下來小編就來給大家介紹一下銅導(dǎo)體彎曲試驗(yàn)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)與使用注意事項(xiàng)。銅導(dǎo)體彎曲試驗(yàn)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)與使用注意事項(xiàng)一、銅導(dǎo)體彎曲試驗(yàn)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)1、試驗(yàn)機(jī)的搬運(yùn)過程中，應(yīng)將沖擊擺卸下，以免沖擊擺來回?cái)[動(dòng)而使有關(guān)零件遭到破壞，沖擊擺不用時(shí)應(yīng)涂防銹油，并放置于附件箱中，嚴(yán)禁拆卸或更換沖擊...

2019 11-21
電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置及充電樁計(jì)量測試標(biāo)準(zhǔn)GB/T18487.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)通用要求》GB/T20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置通用要求》GB/T20234.2-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置交流接口》GB/T20234.3-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置直流接口》GB/T27930-2015《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)中間的通信協(xié)議》NB/T33008.1-2018《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分非車載充電機(jī)》NB/T33008.2-2018《電...

2019 11-19
關(guān)于試驗(yàn)機(jī)的日常保養(yǎng)小知識(shí)，您知道嗎？冰箱門開關(guān)耐久試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)結(jié)果常見的幾種誤差及原因1.冰箱門開關(guān)耐久試驗(yàn)機(jī)隨機(jī)誤差：即在相同的條件下，對(duì)同一參數(shù)重復(fù)進(jìn)行多次測量，所得到的測定值也不可能*相同。產(chǎn)生原因：①在試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)機(jī)內(nèi)摩擦力的變化②環(huán)境濕度等的變化冰箱門開關(guān)耐久試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)就是控制試驗(yàn)機(jī)運(yùn)作的系統(tǒng)，人們通過電腦操作可以控制試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)作，通過電腦顯示屏可以獲知試驗(yàn)機(jī)的狀態(tài)及各項(xiàng)試驗(yàn)參數(shù)，，也可以由電腦實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析、試驗(yàn)結(jié)果打印。試驗(yàn)機(jī)同電腦之間的通信一般都多功能USB接口傳送信號(hào)的方...

2019 10-26
揭秘：ESC性能測試中國汽研汽車工程研發(fā)中心車輛電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（下文簡稱ESC）是一項(xiàng)重要的主動(dòng)安全技術(shù)，能夠保證汽車在極限工況下具有良好的方向穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，在提高汽車道路安全方面作用巨大。歐美等國已經(jīng)強(qiáng)制要求所有新車必須配置ESC，我國新車的配置率也越來越高，并有望在將來成為標(biāo)配。一、揭秘：ESC的名稱和作用博世是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的，其他廠商也開發(fā)了自己的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不同廠商叫法不同，博世稱之為ESP,通用稱之為ESC，豐田稱之為VSC，等等，雖然叫法不同，但是功能大同小異。一...

2019 10-16
車輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)怎么使用才正確，請(qǐng)看這車輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)的使用能測量各種連接器的插拔力，但同時(shí)還要很多不足之處，以待改進(jìn)。1、車輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)無機(jī)械極限保護(hù)，目的是防止荷重傳感器與夾具碰撞，導(dǎo)致?lián)p壞荷重傳感器；機(jī)械極限保護(hù)不但可以保護(hù)傳感器，也是保護(hù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置的必須的功能。2、車輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)沒有防呆保護(hù)功能，不能有效的保護(hù)荷重傳感器，容易把荷重傳感器撞壞。3、車輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)在測試時(shí)需要設(shè)定荷重測定范圍，該數(shù)據(jù)可以自行設(shè)定，且需要小于荷重傳感器的全荷重值。功能目的是：如果行程設(shè)定過大，連接器公母...

2019 9-24

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