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簡要描述:車輛耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)IEC62196-1IEC 62196-1:2014 Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1: General requirements 第33章 Vehicle driveover。
制造單位:深圳陽光悅達(dá)科技有限公司
車輛耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)IEC62196-1
型號(hào):Sun-NY
制造單位:深圳陽光悅達(dá)科技有限公司
一.標(biāo)準(zhǔn)概述:
CNS15511-3:2011《電動(dòng)車輛傳導(dǎo)式充電系統(tǒng)-第3部分:安全要求》6.3.22章 車輛碾壓試驗(yàn)。
IEC 62196-1:2014
Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets - Conductive charging of electric vehicles - Part 1: General requirements 第33章 Vehicle driveover。
GB/T 20234.1-2015 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分:通用要求》6.21和7.21車輛碾壓試驗(yàn)。
GB/T11918.1-2014《工業(yè)用插頭插座和耦合器 第1部分:通用要求》第23章 軟電纜及其連接。
NB∕T 42077-2016 電動(dòng)汽車模式2充電的纜上控制與保護(hù)裝置(IC-CPD)
二.標(biāo)準(zhǔn)測試要求:
第6.3.22條 車輛碾壓試驗(yàn)
車輛端插頭及電源端插頭遭受車輛輪胎碾壓導(dǎo)致插頭裂痕、損壞或變形,造成不可使用之危險(xiǎn),應(yīng)符合如下之車輛碾壓要求。
(a) 試驗(yàn)對(duì)象:車輛插頭端及電源端插頭;
(b) 若電纜管理系統(tǒng)能防止插頭脫落掉到地上,則不需要進(jìn)行車輛碾壓試驗(yàn);
(c) 待測物先依其自然平放之位置擺放,并以適當(dāng)方式維持或阻擋該位置后,如圖之方式,以(5000±250)N之外力,經(jīng)由P225/75R15(胎壓(2.2±0.1)bar)規(guī)格或可提供相同負(fù)荷之汽車輪胎,以(8±2)km/h車速碾過待測物后,待測物任何之裂痕、損壞或變形等,均不會(huì)造成使用上干涉或電氣危險(xiǎn)性。
三.主要參數(shù):
1.承載載荷:5000N±250N,可根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求進(jìn)行切換,通過加載砝碼載荷方式
2.碾壓速度: 8±2km/h;
3.輪胎規(guī)格:225/75 R15;
四.更多設(shè)備資料:
真誠的感謝您能點(diǎn)擊進(jìn)入該網(wǎng)頁,查看和了解陽光悅達(dá)生產(chǎn)的充電槍車輛碾壓試驗(yàn)機(jī),車輛耦合器輪胎碾壓試驗(yàn)機(jī)IEC62196-1,如果您想了解更多關(guān)于IEC 62196-1:2014 ,GB/T 20234.1-2015,GB/T11918.1-2014,NB/T33008.1-2018等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測試設(shè)備,歡迎您隨時(shí)來電來函溝通。
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