導(dǎo)讀： 中電聯(lián)對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》公開征求意見。充電樁選址應(yīng)滿足噪聲對(duì)周圍環(huán)境的要求；不宜設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所。

近日，中電聯(lián)對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》公開征求意見，本規(guī)范主要包括：規(guī)劃選址、充電系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、配套設(shè)施、竣工驗(yàn)收等技術(shù)內(nèi)容。

　　該規(guī)范明確，分散充電設(shè)施規(guī)劃應(yīng)與配電網(wǎng)規(guī)劃相結(jié)合。新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%；現(xiàn)有停車位配建分散充電設(shè)施，宜結(jié)合電動(dòng)汽車的充電需求和配電網(wǎng)現(xiàn)狀合理規(guī)劃、分步實(shí)施。在用戶居住地停車位、單位停車場(chǎng)配建的充電設(shè)備宜采用交流充電方式，公共建筑物停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)、路內(nèi)臨時(shí)停車位配建的充電設(shè)備以直流充電方式為主。

　　選址方面。該規(guī)范明確，分散充電設(shè)施的選址宜充分利用就近的供電、消防及防排洪等公用設(shè)施。分散充電設(shè)施的選址應(yīng)滿足電源接入的要求。選址不應(yīng)靠近有潛在火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)的地方。當(dāng)與有爆炸或火災(zāi)危險(xiǎn)的建筑物毗連時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50058的規(guī)定。

　　選址應(yīng)滿足噪聲對(duì)周圍環(huán)境的要求；不宜設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所，當(dāng)無法遠(yuǎn)離時(shí)，不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。分散充電設(shè)施不宜設(shè)在有可能積水的場(chǎng)所；不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)的場(chǎng)所；不宜建設(shè)在修車庫(kù)內(nèi)；應(yīng)滿足通信要求，宜選在有公用通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的區(qū)域；應(yīng)選取消防救援力量便于到達(dá)的場(chǎng)所。

　　充電系統(tǒng)方面。充電設(shè)施的布置不應(yīng)妨礙車輛和行人的正常通行。充電設(shè)備應(yīng)結(jié)合停車位合理布局，便于車輛充電；布置宜靠近供電電源，以縮短供電電纜的路徑。充電設(shè)備外廓距充電車位邊緣的凈距不小于0.4m；充電設(shè)備與建(構(gòu))筑物之間檢修距離不小于0.8m。充電車位應(yīng)安裝防撞設(shè)施，保護(hù)充電設(shè)備及操作人員安全。充電設(shè)備采用落地式安裝方式時(shí)應(yīng)符合下列要求：充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)抬高，高出場(chǎng)地地坪的高度室內(nèi)不應(yīng)低于50mm，室外不應(yīng)低于200mm；底座基礎(chǔ)宜大于充電設(shè)備長(zhǎng)寬外廓尺寸不應(yīng)低于50mm。

充電設(shè)備采用壁掛式安裝方式時(shí)應(yīng)滿足下列要求：應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻面，墻面應(yīng)符合承重要求，充電設(shè)施應(yīng)固定可靠；設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機(jī)界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。充電設(shè)備垂直安裝，偏離垂直位置任一方向的誤差不應(yīng)大于5°。采用分體式結(jié)構(gòu)的非車載充電機(jī)，其整流柜宜盡量靠近充電樁布置，末端壓降應(yīng)滿足充電要求。非承載充電機(jī)應(yīng)具備交流輸入過壓保護(hù)、交流輸入過流保護(hù)；直流輸出過壓保護(hù)、直流輸出過流保護(hù)、內(nèi)部過溫保護(hù)等功能。交流充電機(jī)具備過負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)功能。交流充電樁漏電保護(hù)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》第10.3條的規(guī)定。從事電動(dòng)汽車充電設(shè)施工程施工的單位應(yīng)具備相應(yīng)機(jī)電設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)。施工人員應(yīng)具備電工作業(yè)操作證。

　　供電系統(tǒng)方面。分散充電設(shè)施的供電系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052的規(guī)定。分散充電設(shè)施應(yīng)視為三級(jí)負(fù)荷。充電設(shè)施低壓供電半徑應(yīng)滿足末端電壓質(zhì)量的要求，zui大不宜超過250m。

　　分散充電設(shè)施宜就近接入公網(wǎng)變壓器或用戶自有變壓器低壓側(cè)。接入公共電網(wǎng)的分散充電設(shè)施負(fù)荷容量大于100kW或?yàn)槠涔╇姷膶Ｓ凶儔浩魅萘看笥?0kVA時(shí)，宜采用10kV供電；當(dāng)用戶專有變壓器容量滿足分散充電設(shè)施負(fù)荷需求時(shí)，也可采用380V供電。

　　新建停車場(chǎng)應(yīng)將低壓電源引至充電車位附近，并設(shè)置配電箱，配電箱至充電設(shè)備應(yīng)預(yù)留電纜路徑。充電設(shè)備宜采用單獨(dú)供電線路，不宜與其他設(shè)備共用一條線路。電纜路徑應(yīng)合理規(guī)劃，電纜應(yīng)固定敷設(shè)；戶內(nèi)電纜宜采用橋架敷設(shè)、地槽敷設(shè)、馬道敷設(shè)、穿管明敷等方式；戶外電纜線路宜采用電纜溝槽或穿保護(hù)管埋地方式敷設(shè)。