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目前市場(chǎng)在售的電動(dòng)車:特斯拉、騰勢(shì)、比亞迪純電、北汽新能源、榮威等品牌的車型,國(guó)產(chǎn)的都統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)。解決了充電不兼容問(wèn)題,目前充電槍的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)主要有3種:歐標(biāo)、國(guó)標(biāo)、美標(biāo)三類。
從充電技術(shù)來(lái)區(qū)分又可以分為直流充電(DC)標(biāo)準(zhǔn)與交流充電(AC)標(biāo)準(zhǔn)。雖然各標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)給了明確的標(biāo)準(zhǔn),但不同品牌的車型在技術(shù)上或者功能上也對(duì)充電標(biāo)準(zhǔn)有些微不同,下面以特斯拉的充電接口為例,探討充電槍的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。
從接口上,所謂的“美標(biāo)”指的是SAE J1772交流充電標(biāo)準(zhǔn),而“歐標(biāo)”則是指特斯拉在歐洲采用的Mennekes Type 2接口。這兩種標(biāo)準(zhǔn),在造型上的區(qū)分是“插孔”的數(shù)量。所謂的“插孔”是充電接口的一個(gè)“極”,每個(gè)“極”都承擔(dān)一定的工作,并不是所有的端口都用來(lái)傳輸電能。
充電槍標(biāo)準(zhǔn) | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 使用區(qū)域 | 接口定義 | 解釋 |
美標(biāo) | 2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn) | 北美地區(qū) | SAE J1772 5芯交流接口/ EC 62196 type 1接口 | 日本CHAdeMO協(xié)會(huì)于2010年3月成立,成員單位大多數(shù)來(lái)自日本,主旨為推進(jìn)快速充電接口規(guī)格在日本的統(tǒng)一,因此CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)主要被日本汽車廠商所采用。 |
歐標(biāo) | 2005 IEC 62196標(biāo)準(zhǔn) | 美國(guó)、日本 | CHAdeMO直流充電接口 | IEC 62196標(biāo)準(zhǔn)于2012年1月發(fā)布,是一個(gè)主要被歐洲國(guó)家汽車廠商所采用的交流充電標(biāo)準(zhǔn)。 |
國(guó)標(biāo) | GB/T 20234標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) | IEC 62196 type 2接口 | 中國(guó)使用標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20234。di一版2012年3月實(shí)施,2015年底有進(jìn)行了一次修訂,雖然GB的交流充電接口借鑒IEC 62196type 2,但為了設(shè)置差異性,將IEC 62196 type 2的接口的公端和母端做了調(diào)換。GB的直流充電借鑒CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)采用CAN通訊方式,但接頭布局做了大的整改。 |
SAE J1772抬頭是一個(gè)總稱,其中有4個(gè)下屬細(xì)分標(biāo)準(zhǔn),3種不同的充電接口造型。有交流充電標(biāo)準(zhǔn)與直流充電兩個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),它們都有Level 1與Level 2兩種規(guī)格,不同規(guī)格輸出功率是不一樣的。另外一種“歐標(biāo)”,被稱作Type 2充電標(biāo)準(zhǔn),與“美標(biāo)”Type 1對(duì)應(yīng)。這是特斯拉的歐規(guī)車采用的標(biāo)準(zhǔn),也分為交流與直流兩種。
“國(guó)標(biāo)”(GB/T),即中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。從技術(shù)層面講,“國(guó)標(biāo)”其實(shí)是基于“歐標(biāo)”改進(jìn)而來(lái)的一種協(xié)議。該協(xié)議由工信部頒發(fā),屬于“推薦”標(biāo)準(zhǔn),并不具有行政強(qiáng)制力。但行業(yè)內(nèi)正規(guī)廠家還是遵循了這個(gè)協(xié)議的,當(dāng)然也會(huì)有技術(shù),造成不通用。普樂(lè)固的充電槍是能夠適配市面上主流車型的。
下面重點(diǎn)說(shuō)下直流充電標(biāo)準(zhǔn),直流標(biāo)準(zhǔn)又分為3類,其一是日本的CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn),其二是國(guó)標(biāo)直流充電標(biāo)準(zhǔn),其三是CCS標(biāo)準(zhǔn)。CCS是Combined Charging System的意思。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這是一種充電技術(shù),而非充電標(biāo)準(zhǔn)。CCS的優(yōu)勢(shì)是,它可以兼容直流與交流充電,目前寶馬i3就是采用這樣的接口。需要解釋一點(diǎn),文中提到了Type 1與Type 2兩種規(guī)格,這是IEC(電氣委員會(huì))的一套認(rèn)證體系。對(duì)于同一套充電標(biāo)準(zhǔn), IEC與SAE都進(jìn)行了認(rèn)證。
對(duì)于不同標(biāo)準(zhǔn)的充電槍來(lái)說(shuō),其設(shè)計(jì)既有相同點(diǎn),也有不同點(diǎn)。比如國(guó)標(biāo)交流充電槍與歐標(biāo)充電槍有共同點(diǎn):插針和插孔相同,溫度傳感器在槍頭上;不同之處:電壓250V,有機(jī)械鎖、微動(dòng)開(kāi)關(guān),插針裝在槍頭上。通過(guò)對(duì)比分析,國(guó)標(biāo)交流充電槍設(shè)計(jì)的工作量要稍大于歐標(biāo)交流充電槍設(shè)計(jì),就難度而言,歐標(biāo)交流充電槍設(shè)計(jì)沒(méi)有降低,設(shè)計(jì)難度在插頭與主體連接結(jié)構(gòu)方式上,密封性和易組裝,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師應(yīng)有*的解決方案,國(guó)標(biāo)交流充電槍設(shè)計(jì)重點(diǎn)在主體部位,兩者側(cè)重點(diǎn)不同,目標(biāo)一致,都要滿足用戶體驗(yàn)。
通過(guò)上面的探討大家可以了解到,不同的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格都有著較大的差別,因此在短期內(nèi)想要實(shí)現(xiàn)它們相互之間的統(tǒng)一并不是一件容易的事。對(duì)于不同標(biāo)準(zhǔn)的充電槍設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),做到設(shè)計(jì)規(guī)范,質(zhì)量過(guò)硬,并從用戶的角度出發(fā),滿足企業(yè)設(shè)計(jì)要求的同時(shí),為用戶提供安全、簡(jiǎn)便、舒適的充電體驗(yàn)。
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